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      韓國靠譜的舊挖掘機進口報關行
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      產品描述

      服務口岸全國口岸 服務內容報關|中檢|機電證等一條龍代理 來源國日本|德國|美國|韓國等 注意點國外中檢后再發貨 報關經驗公司20年,個人10年
      您放心,Tony張,在天津,寧波,上海,廣州,深圳等地操作過多票二手挖掘機,如果有需要的話打我手機或者加我微信了解如何進口。日立挖機、小松挖掘機、卡特彼勒挖掘機、沃爾沃、神鋼挖掘機等二手挖機如何進口,進口報關流程手續,進口所需費用,進口報關所需單證;挖機進口涉及到幾個細節,這就需要我跟您詳細的聊了,是否需要做中檢,在哪里做費用省,第二需不需要自動進口許可證,第三進口需要的碰到的常見的審價問題,這些都是需要咱們互相溝通。
      從日本進口二手挖掘機的報關關稅稅率是多少
      日本進口二手挖掘機 進口二手挖掘機報關 日本進口二手挖掘機稅率
      如何從國外進口二手挖掘機?舊挖掘機進口報關需要哪些申報資料?二手挖掘機進口清關有哪些流程步驟?舊挖掘機進口香港中檢/發貨地中檢價格多少?2手挖掘機進口報關要提供哪些申報資料?進口一臺二手挖掘機需要多少物流費用?舊挖掘機進口商檢備案需要哪些文件?
      二手挖掘機進口清關物流師,二手挖掘機進口報關,你的放心合作伙伴。
      注意事項:
      一、先查一下挖掘機的HS編碼、關稅、是綜合稅率是(二手設備國家是以同類型或相似類型的新設備價格的一定比例收取關稅和的)
      二、挖掘機什么要發到香港?有的朋友會這么問。給大家解下:
      (1)挖掘機進口前是要辦理舊機電產品裝運前檢驗檢疫。我國質檢總局在國外有四個授權公司,分別在:歐洲、北美、日本、香港。在國外檢驗檢所產生的費用比在香港做檢驗檢疫的費用高許多;
      (2)如果清關過程中出現問題,除了煙、酒等消費品在進港時要交稅外,設備類進港是零關稅的,因此您不必擔心會交的稅款。
      三、貨直接發到深圳就屬于無證進口。(特別注意)
      清關具體收費如下:
      挖掘機的關稅+香港報關費用+國內報關報檢費用+香港--深圳運輸費用+二手設備批文與費用+代理費用+其它費用
      以上就是進口二手設備挖掘機的基本流程,其中比較復雜的就是要辦理:自動進口許可證(舊)、進口二手設備產品裝運前檢驗、舊機電產品備案申請書。
      二手挖掘機進口報關費用:
      香港部分:換單費,碼頭雜費,提貨費,倉租,中檢費及其代理費,中轉費,
      大陸部分:關稅, ,碼頭和換單,報關費用,國內報關報檢,商檢費用,香港到東莞運輸費用,舊機電備案費,舊機電許可與費用,代理費用,其它費用。
      二手挖掘機進口報關流程:
      提供資料------舊機電進口備案(10~15天)-------香港中檢查驗(1~2天)-------香港中檢出證(3~4天)------碼頭(3-6天)-----海關審價------出稅單------繳稅-----放行(3-4天)------貨發送到客戶地點
      二手挖掘機進口注意事項:
      1) 注意裝貨的包裝安全、木包裝的消毒
      2) 注意碼頭的合理性。首先是安排中檢的問題,如果是安排香港中檢,那肯定要先到香港碼頭。如果是在荷蘭、日本、美國已經完成了中檢,那么要根據客觀的國內物流路線,來確定進口碼頭
      3) 特種柜,要注意中轉的裝卸、駁船。
      4) 注意,船公司和碼頭,會產生艙租柜租場租。
      百航主要服務港口*
      一:廣州區(黃埔港、南沙、瀝滘、廣州機場)
      二:深圳區(皇崗口岸、文錦渡口岸、蛇口、鹽田、福田保稅區、深圳機場)
      三:東莞 佛山 中山區(太平港、沙田碼頭、龍通碼頭、常平 佛山港 小欖)
      四:天津港 上海港 寧波港 廈門港 重慶港
      韓國靠譜的舊挖掘機進口報關行
      〈一〉二手機械設備進口清關還是比較麻煩,所以進口二手機械須知:
      1、需熟悉 CCIC《裝運前預檢驗》會做哪些檢查;(可避免單證不齊或其它原因而無法起運)
      2、需熟悉相關貨物的商品歸類和相關申報價格;(可減少不必要的費用)
      3、需熟悉舊設備商檢預檢備案流程;(針對商檢預檢備案的時效高)
      4、需熟悉海關和商檢查驗的目的和要求;(可港口方便及時提貨)
      韓國靠譜的舊挖掘機進口報關行
      進口挖掘機主流:
      卡特彼勒:美國,老,自主生產。(CAT)
      優點:力量充足,耐用,結實,不容易壞。
      缺點:價格高,油耗高,小臂短,工作范圍偏小。特別是礦上類機型,油耗大,售后服務一般。
      20T機型:參考價格 CAT320DGC  97-100W     320D 110-115W
      小松:日本,挖掘機行業者,總性價比高,自主生產。(KOMATSU)
      優點:力量較好,結實,耐用,油耗低,液壓是其強項,整體協調性好,速度很快,不容易壞,保值度好,二手車好出手。
      缺點:價格高,配件貴。(注:因其在國內占有率很高,副廠零件多,所以也算比較便宜)
      20t機型:參考價格 PC200-8 97-100W  PC200-8混合動力(土方,燃油消耗比普通車少30%) 110-118W
      日立:日本,挖掘機銷售量也很大,總體也還可以,拼裝。(HITACH)
      優點:機械匹配性一般,液壓系統一般,動作靈活,一般耐用,保值一般,使用成本一般,油耗一般,力量中上,價格比小松便宜3-5萬左右。
      缺點:不耐用、兩三年后問題較多,漏油嚴重,主要是水溫高還是液壓系統,現20號機都換四缺發動機,而已是加大缺勁縮小排量的,不太敢用,二手車價位一般。
      20T機型  ZX200-3G  參考價格 95-98W
      神鋼:日本,銷售量大,總體還可以,拼裝。(KOBELCO)
      優點;首付低,省油。顏色好。
      缺點;不結實,不耐用,四缸機發動機大修一次后質量非常差,只能干土方活,因為沒力量,東拼西湊的東西肯定不好用。
      20T機型  210LC-8(Super8)  參考價格 97-102W
      沃爾沃: 好牌子,銷量大,口碑好,總體不錯,拼裝。(VOLVO)
      優點:安全性能好,較豪華。省油,速度快。
      缺點:沃爾沃新機可以,但國產化嚴重,較脆弱,不夠厚實,二手機價位低,不好脫手。
      20T機型  EC210B     參考價格 100-106W
      斗山:韓國,綜合較中庸,進口機里屬低檔產品,拼裝。(DOOSAN)
      優點:價格便宜,-8系列油耗較低。各種工程皆可使用。
      缺點:價格便宜帶來的產品質量較次,中庸價格,中庸的質量,售后差。保值度低。
      20T機型  DH215-9  參考價格 80-85W   DH225-9 86-91W
      現代:韓系,但確實是低檔貨,拼裝。(HYUNDAI)
      優點:價格更便宜,配件好買,便宜。
      缺點:機器甚至達不到國產機器的水準,好壞
      韓國靠譜的舊挖掘機進口報關行
      目前國家對進口舊機電產品的方法主要是四個步驟:
      1.裝運前檢驗。就是貨物在發往中國之前就要做一個裝運前檢驗檢疫,合格之后才能發往中國。就是通俗講的要做中檢。
      2.口岸查驗。到了入境口岸之后商檢海關會進行查驗。這里要特別一點,比如貨物進口口岸和實際收貨地不一樣時候,報檢之后商檢簡單檢查之后會出具一個商檢入境調離通知單給到你們,通知單用途主要是將這票貨物的實際查驗權下放到收貨地檢驗檢疫機構,等口岸海關放行之后,就可將此機械設備運至實際收貨地,貨主就拿著著原口岸商檢出具的入境調離通知單向收貨地商檢申請查驗。
      3.實際收貨地檢查。貨到工廠之后,商檢會進行查驗。包含動態檢查或靜態檢查)動態是指將設備組裝起來,試運行一下給商檢老師看。靜態查驗指在設備不運行的狀態下進行查看外觀,數量等。
      4.后續。特別是大型成套設備,即使海關商檢結關之后還是會對該批設備進行用途,現狀跟蹤。
      1.   簽訂進口合作協議,確定進口舊機電產品清單明細數據,確定商品編碼,確定進口企業性質;
      2   合理安排通知國外供應商發貨事宜; 若需要辦理舊機進口許可證,同時辦理;
      3   貨物安排做中檢,(中檢全稱:裝運前檢驗檢疫。)中檢分為兩種。種是直接在貨源地申請做掉,如:舊設備在美國,美國有中檢機構(中國CCIC設立的分支機構),可以直接當地申請做掉,中檢通過之后,出具裝運前檢驗檢疫。第二種是貨源地沒有中檢機構,需要將貨發到到香港后,我司安排香港中檢公司做檢驗,2.比如舊設備在越南,越南沒有中檢機構,所以必須發到中國香港做完中檢,并出具裝運前檢驗檢疫,才能發到大陸各個口岸。裝運前檢驗檢疫是到中國境內清關重要的文件之一。
      4.   中檢合格后,安排駁船將貨運至進口港碼頭,同時到國內進口口岸商檢局換正本《備案書》與《檢驗檢疫合格》;
      5   貨到大陸口岸碼頭后,換單提貨,領取《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》與安排檢驗檢疫,申請當地口岸《檢驗檢疫通關單》,做單予海關申報(報關--審價繳稅--海關查貨--放行);
      6.   總流程概括:準備進口資料--申請商檢備--辦理舊機電進口許可--安排中--安排駁船到當地碼--在進口港,安排商檢查--出通關--報關、審價、出稅單、繳稅--海關現場查驗核--提貨放--配送至廠家。
      如果貴公司沒有進出口權,沒關系,我公司在提供清關服務的同事   也可提供進出口代理服務。
      關于企業進口二手設備/舊生產線應注意的問題
      二手設備的引進實為少花錢、收效大、利國利民的好事。但購買二手設備比購買新設備難度更大。不少認為,在引進二手設備時,有關部門和廠家要注意以下問題:
      1、 引進二手設備應由懂技術、有實際工作經驗的技術參與決策。
      2、 技術、精度要求高,產品更新換代快的二手設備應慎重引進,壽命短、使用期限要求嚴格的設備不宜引進。
      3、 要注意防止產生引進設備后遺癥。如國內解決配套設備、零配件有困難,不能與國內原材料、動力相適應的設備,引進之前必須拿出切實可行的解決方案。
      4、 引進二手設備有一個技術再創新、改造的過程。有的二手設備經過革新改造,增加裝置后,性能如新甚至優于原設備,應積極引進;有些二手設備無法革新改造,或過于老化陳舊,不能引進。
      5、 在購買二手設備時,我方應了解國際市場同類產品的價格和國際折舊慣例,以便確定合適的價格,避免吃虧上當。
      6、 確定購買二手設備后, 好由有關企業派技術人員到國外拆運,這不僅可以學習設備的拆卸、裝運和組裝技術,還可以檢驗設備,培訓人員。
      每個人都希望自己在未知道路上摸索的時候,能有一個豐富經驗的人士相伴左右,隨時答疑解惑?,F在要給大家推進一位人士,讓這種貼身的陪伴式服務變成可能。
      http://www.jonelifish.com

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